十堰网10月21日讯（周恺 李峰）：11月18日，竹山县龙背湾水电站交通复建控制性工程--新码头大桥顺利合龙,为龙背湾交通复建工程全线通车奠定了坚实的基础。

　　龙背湾新码头大桥与猴子岩隧道相接，桥长215.8米，上部结构为214米三跨预应力砼连续钢构箱梁，1、2号主桥桥墩为左、右半桥分离的薄壁墩，中间一道系梁连接，主墩承台厚4米，基础采用桩径2.2米的钻孔灌注桩，基础按纵向两排、横向两排布置，每墩共4根桩。该桥是连接官渡、柳林、竹溪桃园和通往四川巫溪的“咽喉通道”，是龙背湾水电站交通复建控制性工程之一，桥高135米，是竹山桥梁建筑史上最高的桥梁；箱梁连续钢构悬臂施工技术在地方桥梁建设中尚属首次；高墩、桥隧一体的设计工艺、施工技术、施工环境是我县迄今为止建设难度最大的桥梁工程。

    龙背湾水电站交通复建公路是242国道的重要组成部分，是十堰市南部山区通往重庆巫溪的交通要道，公路全长47公里，需新建大桥 20座 2380米、隧道 21座4243米，概算投资5.6亿元。目前路基基本成型，完成桥梁17座，隧道19处，工程将于2016年底竣工通车。该工程的建设，不仅打通了十堰至重庆、神农架的快捷通道，促进鄂、渝两省的沟通和交流，而且将有效地改善竹山南部交通环境，推动县域经济和社会事业的快速发展。