十堰网12月15日讯（张睿）：第二排第三位请回答：《公路安全保护条例》何时起实施？

答：2011年7月1日起实行。回答完毕。

    第四排第一位请回答：加强对超限运输车辆行驶公路进行管理的目的是什么？

答：维护公路完好，保障公路安全畅通。回答完毕。

    这是12月11日上午，市路政支队支队长罗远斌在竹山县公路局三台超限站操场上，现场考核竹山路政、治超执法人员《路政执法知识应知应会100题》学习掌握情况的提问。

    12月11日上午，市公路局路政支队一行四人在支队长罗远斌带领下，深入竹山县公路局开展2014年度路政、治超执法考核工作。竹山公路局分管领导黄昭贵向市局考核组汇报了竹山2014年度路政、治超执法工作开展情况：一、完成了2014年度市局、县局下达的各项工作任务；二、认真开展党的群众路线教育实践活动；三、深入扶贫点开展了精准扶贫保户到人；四、加强队伍建设、加大了培训力度，工作上有创新，作风建设有所加强，无违法乱纪现象发生；五、优化路域环境，推行“路长制”管理模式，养护、路政联动机制有进一步加强；六、积极争取县政府出台了相关超限超载治理通告；七、加大宣传力度，通过报刊、网站、车载广播、微博、微信等方式，对外树立了良好的竹山路政现象；八、扎实开展了“竹房”区域联动治超推进工作。

    市局考核组现场考核了竹山路政、治超执法人员军事队列、交通指挥手势、军体拳演练；在G346国道县城至界山段观看了“路长制”管理模式推进中的路域环境；仔细查阅了路政、治超内业档案、抽查了案卷填制、归档等资料。

    罗远斌支队长对竹山路政治超一年来的工作给予了充分肯定：一、竹山超限超载工作引起了县政府重视，出台了相关政策性文件，部门配合有好的环境；二、过境集镇综合整治有特色；三、“竹房”区域联动治超有序推进；四、路政治超执法人员培训活动多，人员素质有所提高；五、宣传报道工作极为突出。