十堰网12月3日讯：她自参加工作12年来，跑遍了竹山的每一条公路，行程8000公里；经她复核的公路里程超过1200公里，没有核减一寸，被称为“铁尺子”；她参与检测的桥梁303座、隧道26座，加固危桥29座，全部都一次性过关；她参与了竹山公路交通两个五年规划，对公路养护的每一个数据熟记于心，了如指掌，被称为“百事通”。她就是中共党员、竹山公路局养护股副股长谢绍菊。

    在领导和同事心目中，她是个干一行爱一行，干一行精一行技术型干部。她天生就是一个不怕困难，肯下苦功钻研学习的人，就像秋菊一样傲霜斗寒，越是经受风吹雨打的磨炼越是绽放美丽的色彩。2003年从事在建工程项目时，她刚从专业学校毕业，理论与实践的磨合是一个痛苦的过程。开始，尽管她十分努力，可她出的图纸和验收的工程还是受到领导批评。这反而激起了她那颗不服输的心。她便白天向项目技术员学习砂浆怎样配比，方量怎样计算，工序怎样衔接，晚上就在电脑前钻研绘图软件CAD。就这样她驻扎工地，别人回家她坚守工地，别人晚上休息，她在灯下啃书本。这一年，她在工地坚守120天，等到年终评先表模时她被评为“技术能手”。这也是竹山公路历史上第一个在见习期获此殊荣的人。

    2008至2009年是竹山危病桥加固工程最为紧张的两年。鉴于谢绍菊的突出表现和不怕吃苦的精神，领导决定任命她为桥梁工程师负责桥梁加固技术工作。两年时间，她随着施工队伍征战南北，风雨兼程，每年在工地多达220天，共完成省市下达竹山6批危桥加固计划，总投资1283.9万元。其中2008年完成11座/587.1米；2009年完成12座/709.4米，共改造了危桥23座/1296.5米。而且，随后的堵河大桥、秦古桥等6座危桥都是她主管加固工程的技术工作。

    2010年，她被县政府指定为公路交通“十二五”发展规划的编制者。规划编制涉及国家政策导向、地方经济社会发展水平和交通现状。她连续25天加班加点，钻研国家“十二五”期间财政政策和投资政策，分析县域经济发展特点，全面总结“十一五”经验教训，终于拿出了 “两主两翼”、“两辐射”、“三网络”、“十循环”的竹山“十二五”交通发展总体框架，拟定改扩建32条800公里道路计划，锁定了投资80亿元的建设目标，明确了16个重点建设项目及投资重点。同时，制定了构建主骨架、建设主通道、建成农村公路网、培育道路运输网、形成水路交通安全网、打通县域内循环、实施桥隧连通配套的七大举措。该方案经补充后全部采纳，她也因此被誉为“年轻的规划专家”。目前，“十三五”公路交通规划编制，她更是被指定为主撰稿人。

    2015年11月，她被推荐参选湖北省公路行业第二届“公路人才奖”。

 

（竹山县公路局：李峰）