十堰网10月10日讯:大雨倾盆，总有一支队伍头顶暴雨前行；水毁当前，总有一抹橙黄奋战在受灾一线，雨后的静谧带给他们的不是灾后小憩，而是新一轮的灾后重建工作。他们就是向着暴雨前行的房县公路人。

    10月1日至5日，房县遭遇今年最强的连续降雨天气，全县国省道干线公路损毁严重。房县公路部门以灾为令，迅速反应，上下齐心协力，逆流而上，迅速组织开展水毁抢险和灾后重建工作，战风雨、抗水毁，始终坚守在公路抢险岗位上，奏响了道路安全畅通的保卫之歌。

      10月1日，正值“双节”长假首日，降雨便一刻不停的倾泻而下。下午2:00, 房县209国道野人谷镇杜川路段发生大面积山体滑坡，209国道往神农架方向交通受阻；2:50，209国道高枧路段发生山体滑坡，阻塞路面约40立方米；下午4:00，S477通房线发生山体滑坡约462立方米…短短几个小时，水毁灾情接踵而至。灾情就是命令，时间就是生命，接到险情后，县公路局决定启动应急预案，各应急抢险队伍冒雨分赴现场查看灾情，制定抢险方案。由于过往车辆滞留严重，抢险机械还未赶到现场，209国道杜川段现场的8位养护职工养护职工决定先进行人工清除，临时供过往小型车辆通行。20分钟后，抢险队伍到达现场，下午4:00恢复交通；下午5:10，高枧段山体滑坡被人工清除；下午6:20，S477通房线滑坡体清理工作完成。

      这一切仅仅只是个开始，1日夜间，大雨倾盆，一夜之间全县国省道干线损毁严重，从2日凌晨4：00开始，局长、副局长、各环节负责人的电话都一刻不停：房县G209苏北线、G346上安线、S279石青线、S280刘两线、S283狮义线、S284杜酒线、S477通房线、房县S318龙泉线、房县S445榔沙线9条线路公路水毁灾情陆续传来，多处山洪爆发，公路路基边坡塌方、路基冲毁、桥涵受损现象严重，全局拉响应急抢险警报！县公路局应急抢险队伍兵分五路，局长、副局长、各环节负责人各带领一支救援队伍迅速赶往水毁现场，靠前指挥，带领大家冒雨抢险，对于一时无法抢通的，采取修筑便道或组织车辆绕行等措施保障通行；对影响安全畅通的情况，集中力量清理落石、清除淤泥、垫补沉陷，恢复路况。从2日至7日，我县国省道干线因暴雨导致水毁、坍方共317处，63400立方米；路基沉陷6处约33000立方米，经济损失达4850万元。在严重的水毁灾害面前，房县公路人始终坚持把保障公路畅通、抢险救灾工作放在第一位，县公路局累计出动应急抢险机械562台次，人员1325人次，夜以继日地投入到抢险救灾工作中，恢复交通中断13处，清除坍方24362立方米。

      面对严峻的汛情，县公路局不等不靠，迅速调集机械设备，组织施工人员，遵照“先干线后支线、先重点后一般、先抢通后恢复”的原则，积极开展抗灾保畅工作。县委副书记、县长纪道清、副县长丁选清也亲自到达了抢险现场，并号召大家：“一定要保障行人车辆安全，尽快全面恢复通车”。暴雨可以将房屋冲到，也激发了人昂扬斗志和力量。有县委、县政府的一线指导和县领导的亲自指挥，鼓舞了士气，大家越干越有劲。县公路局火速调集全县的公路施工队伍和机械，在柳树垭、杜川等受灾严重的主干线集结，全力投入公路抢通工程中来。

      2日7：00，在大多数人还在梦乡之中的时候,六台装载机已抵达水毁现场。柳树垭、军店、青峰、野人谷四个中心养护职工们冒着被随时滚落的泥石砸伤和坍塌的危险，在暴雨中来回清理、疏通。有些刚刚疏通的路段，一转身，山上的泥石又不断洒落，养护工人们只能一遍又一遍，马不停蹄的重新清理、疏通。路政人员冒雨加强对各条线路的巡查,在危险路段设立危险告知牌,提醒过往人员与车辆注意安全；在塌方中断交通路段安排人员24小时值勤, 严禁车辆和行人通过,确保人民生命财产安全。哪里有险情，哪里就有公路人的身影，不分部门、不分年龄、不分职务，从局长到最基层一线的职工、从快退休的老职工到刚参加工作的新人，在水灾面情，没有一个人退缩，没有一个人逃避。他们不分彼此，紧密配合，只因同是公路人，共同肩负着保障公路安全畅通的责任。

      在受灾最为严重的S279石青线、S445榔沙线，1.2公里的省级公路因山体滑坡整体塌陷，交通一度中断。负责此路段的应急抢险队伍充分不怕苦不怕累的精神，持续奋战在抢险保通的第一线，为了尽快抢通中断道路，他们连饭都顾不上吃，渴了喝口水，饿了就在车上吃一碗大碗面，又接着投入战斗。在石青线，第一批2000立方米土石料已经全部垫好压实，眼看着交通刚刚恢复，经过一夜大雨的无情冲刷，整体路基又沉降了近一米，大雨仍在继续，边坡极度不稳定，抢修工作一度受阻。第二批又是1300余立方米土石料再次垫好压实，眼看着又一点一点的沉降。此刻大家的心都悬了起来：石青线通往我县重镇万峪乡，不放行将极大的影响该乡道路通行情况，但是坚持放行对过往车辆的安全极为不利。这条路究竟是该封，还是不封？经过细致的现场勘测和救援方案的讨论，大家一致得出一个结论：老百姓的生命财产安全大于一切，石青线受损道路必须立即封闭。同时集中人员机械力量对灾情稍缓的榔沙线进行便道抢通，通行万峪乡的车辆一律从沙河绕行。说干就干，两支队伍集结成了一支，一批批砂石料陆续被送往沉陷现场，人员、机械全员上阵，站水毁，保畅通。4日上午，榔沙路便道终于不再下沉了，此时40余名养护工人、3辆应急救援机械已经在雨中奋战了2个昼夜。事后负责此路段的县公路局副局长路军说：“就怕时间不够用，当时根本没考虑到累不累的问题，脑子里面只知道灾情、抢险，心里面想的也只是尽快将坍塌的路面疏通，不能影响到群众的正常出行。”

      6日上午，随着我县S283狮柳线一处900立方米的山体滑坡被成功清除，我县除石青线外，全部恢复交通，此时天气也逐渐放晴，为尽快恢复公路安全畅通，全局养护干部职工就在之前紧急抢通的基础上，加班加点地开展水毁公路全面修复工作。6日上午,7：00，公路水毁路段最多、最严重的柳树垭管理站20余名养护职工在路上忙碌了。他们挽着裤脚，站在近30公分深的泥水中，一锹一锹的铲出边沟堆积的泥沙，一点一点的掏出涵洞堵塞的垃圾。柳树垭管理站站长郭怀念说：“天气虽然放晴了，道路也全部都抢通了，但是边沟、涵洞淤塞情况还十分严重，要抓紧时间组织养护人员进行清淤、疏通工作，未来几天我县还会降雨，这几天我们都不会休息，得确保在下次降雨之前公路路况良好。同时我们还进一步加强巡查，提高警惕，防止次生灾害发生，做到早预防、早发现、早处治，尽最大努力恢复公路安全畅通。”

( 王东 )